Spagetti diyagramı nedir
Spagetti diyagramı, bir kişinin, malzemenin veya ürünün gerçek yolunu çizgi çizgi izlediğiniz, yerleşimin ölçekli bir çizimidir. Akış kötü olduğunda çizgiler tabaktaki makarna gibi kesişir ve geri döner; fazla yol görünür ve metre cinsinden ölçülebilir olur.
Hareket, bulması ve azaltması en kolay israf türlerinden biridir, çünkü yalnızca gözlemlemeniz ve ölçmeniz yeterlidir.
7 adımda diyagram nasıl oluşturulur
- Kapsamı belirleyin: kimi veya neyi izleyeceksiniz (operatör, forklift, malzeme, belge) ve hangi faaliyeti, örneğin bir parti için tam bir görevi.
- İstasyonları, depoyu, makineleri ve engelleri gösteren ölçekli bir kat planı edinin. Yoksa çizin ve şerit metre veya ölçüm tekerleğiyle ölçün.
- İşi gemba'da izleyin. Müdahale etmeden kişiyle bir veya iki tam çevrim boyunca yürüyün, tıpkı bir gemba yürüyüşünde olduğu gibi.
- Yolu kalemle veya renkle sürekli bir çizgiyle çizin, her durağı gerçek sırasıyla birleştirin. Vardiyadaki sefer sayısını not edin.
- Ölçün: sefer başına mesafe, vardiyadaki sefer sayısı, aynı kesimdeki kesişmeler ve geri dönüşler.
- Analiz edin ve yerleşimi veya rutini yeniden tasarlayın: sırayla kullanılanları yakınlaştırın, geri dönüşleri kaldırın ve kullanım noktasında depolama oluşturun.
- Yeni yolu çizin, öncesi ve sonrası metre ve dakikaları karşılaştırın ve sonucu kaydedin.
Örnek: kesme, bükme ve kaynak hücresi
Kurgusal bir örnek: bir operatör 20 parçalık bir partiyi altı noktadan geçirip depoya döner. Ölçekli planda ölçülen mesafeler:
| Kesim | Önce (m) | Sonra (m) | Azalma (m) |
|---|---|---|---|
| Depo → Kesme | 22 | 8 | 14 |
| Kesme → Bükme | 15 | 6 | 9 |
| Bükme → Kaynak | 31 | 9 | 22 |
| Kaynak → Kontrol | 28 | 7 | 21 |
| Kontrol → Paketleme | 19 | 5 | 14 |
| Paketleme → Depo | 34 | 10 | 24 |
| Toplam | 149 | 45 | 104 |
Rota parti başına 149 m'den 45 m'ye düşer; azalma 104 ÷ 149 = %69,8. Bunun için depo, kesme ve bükme birbirine yaklaştırıldı ve kontrolün yanında bir paketleme noktası oluşturuldu.
Yürüme süresi = toplam mesafe ÷ yürüme hızı
1,2 m/sn varsayımıyla (bir varsayım: operatör yük taşıdığında, araba ittiğinde veya engelden kaçındığında gerçek hızı ölçün):
| Gösterge | Önce | Sonra |
|---|---|---|
| Parti başına mesafe | 149 m | 45 m |
| Parti başına süre | 149 ÷ 1,2 = 124,2 sn | 45 ÷ 1,2 = 37,5 sn |
| Vardiyadaki parti | 16 | 16 |
| Vardiya başına mesafe | 149 × 16 = 2.384 m | 45 × 16 = 720 m |
| Vardiya başına yürüme süresi | 2.384 ÷ 1,2 ≈ 1.987 sn ≈ 33,1 dk | 720 ÷ 1,2 = 600 sn = 10,0 dk |
Kazanç vardiya başına 23,1 dakikadır (1.664 m daha az); bu, 480 dakikalık bir vardiyanın %4,8'ine eşittir ve çalışma yöntemi değişmeden, yeni ekipman olmadan elde edilir.
Çizimde nelere bakılmalı
- Kesişmeler: insanların ve malzemelerin buluştuğu, çarpışma ve bekleme riski taşıyan noktalar.
- Geri dönüşler: birkaç kez yürünen kesimler; bir takımın, belgenin veya parçanın yanlış yerde olduğunun işareti.
- Uzun çizgiler: kullanan kişilerden uzak depo, sevkiyat veya kontrol.
- Çizgi yoğunlaşması: trafik darboğazına dönüşebilecek aşırı yüklü bir koridor.
- Boş seferler: tek bir teslimat için gidiş dönüşler; milk run türü bir besleme rotası için adaylar.
Diyagramdan sonra tipik eylemler
Sırayla birbirini besleyen istasyonları, U hücrede olduğu gibi yaklaştırın. Takım ve sarf malzemeleri için kullanım noktasında depolama oluşturun. Rotaları standart işte standartlaştırın. Sorun yapısalsa fabrika yerleşimini gözden geçirin. İstasyon çevrim süresi hedefse, yürümeyi katma değerli işten ayıran yamazumi grafiğiyle çapraz kontrol edin.
Sık yapılan hatalar
- Hafızadan çizmek. Rota gözlemlenmelidir, operatörün anlatımıyla çizilmemelidir.
- Ölçeksiz çizmek. Metre olmadan çizim yalnızca bir illüstrasyondur ve kazancı sayısallaştıramaz.
- Tek bir çevrimi gözlemlemek. Rotalar değişir; en az iki çevrimi ve bir vardiyadaki seferleri kaydedin.
- Ergonomiyi ve güvenliği göz ardı etmek. Metre kazanmak dar bir koridor veya forklift kesişimi yaratmamalıdır.
- Yerleşimi doğrulamadan değiştirmek. Makineleri taşımadan önce yer bandı ve karton maketlerle deneyin.
- Teşhiste durmak. Yeniden tasarım ve yeni ölçüm olmadan diyagram kazanca dönüşmez.
Sık sorulan sorular
Spagetti diyagramı nedir?
Gereksiz hareketi görselleştirmek ve ölçmek için kullanılan, insanların, malzemelerin veya ürünlerin gerçek yolunu gösteren ölçekli yerleşim çizimidir.
Neden spagetti diyagramı denir?
Çünkü kötü örgütlenmiş akışlarda çizgiler pişmiş spagetti gibi kesişir ve dolaşır.
Örnekte hareket azalması nasıl hesaplanır?
Önce 149 m, sonra 45 m: (149 − 45) ÷ 149 = %69,8.
Örnekte vardiya başına ne kadar süre kazanılır?
16 parti ve 1,2 m/sn hızla yürüme süresi 33,1'den 10,0 dakikaya düşer: vardiya başına 23,1 dakika.
Akış şemasından farkı nedir?
Akış şeması adımların mantıksal sırasını gösterir. Spagetti diyagramı yerleşim üzerindeki fiziksel yolu metre cinsinden gösterir.
Fabrika dışında kullanılabilir mi?
Evet. Depolarda, hastanelerde ve ofislerde, insanların veya belgelerin hareket ettiği her yerde kullanılır.
Kaynaklar
- ROTHER, M.; SHOOK, J. Learning to See. Cambridge, MA: Lean Enterprise Institute.
- LIKER, J. K. The Toyota Way: 14 Management Principles from the World's Greatest Manufacturer. New York: McGraw-Hill, 2004.
- MUTHER, R. Systematic Layout Planning. Cahners Books.
- SLACK, N.; BRANDON-JONES, A.; JOHNSTON, R. Operations Management. Pearson.
Aksi belirtilmedikçe kaynaklar İngilizcedir.
Yazar hakkında
Lean Manufacturing ve davranış yönetimi uzmanı
Otomotiv ve metal-mekanik sektöründe (GM ve Dana) 20 yılı aşkın deneyim; 2006'dan beri Lean Manufacturing uygulayıcısı. SENAI eğitmeni ve Brezilya'nın Brasil Mais Produtivo programının mentoru olarak 50'den fazla şirkete danışmanlık, eğitim ve denetim hizmeti verdi; kaliteyi, verimliliği ve insan gelişimini bir araya getiriyor.
