Apa itu diagram spaghetti
Diagram spaghetti adalah gambar tata letak berskala tempat Anda menelusuri, garis demi garis, rute nyata seseorang, material, atau produk. Bila alirannya buruk, garis-garisnya saling silang dan berbalik seperti sepiring pasta, dan kelebihan perjalanan menjadi terlihat serta terukur dalam meter.
Gerakan adalah salah satu bentuk pemborosan yang paling mudah ditemukan dan dikurangi, karena cukup diamati dan diukur.
Cara membuat diagram dalam 7 langkah
- Tentukan lingkup: siapa atau apa yang diikuti (operator, forklift, material, dokumen) dan aktivitas apa, misalnya satu tugas lengkap untuk satu lot.
- Dapatkan denah lantai berskala dengan stasiun, penyimpanan, mesin, dan rintangan. Bila belum ada, gambar sendiri dan ukur dengan meteran atau roda ukur.
- Ikuti pekerjaan di gemba. Berjalanlah bersama orangnya selama satu atau dua siklus penuh tanpa mengganggu, seperti dalam gemba walk.
- Telusuri rute dengan garis menerus memakai pensil atau warna, menghubungkan tiap perhentian dalam urutan nyata. Catat jumlah perjalanan per shift.
- Ukur: jarak per perjalanan, perjalanan per shift, persilangan, dan kembali pada ruas yang sama.
- Analisis dan rancang ulang tata letak atau rutinitas: dekatkan yang dipakai berurutan, hilangkan jalan memutar, dan buat penyimpanan di titik pakai.
- Gambar rute baru, bandingkan meter dan menit sebelum dan sesudah, lalu catat hasilnya.
Contoh: sel pemotongan, pelipatan, dan pengelasan
Contoh fiktif: seorang operator memindahkan satu lot 20 bagian melalui enam titik dan kembali ke gudang. Jarak yang diukur pada denah berskala:
| Ruas | Sebelum (m) | Sesudah (m) | Pengurangan (m) |
|---|---|---|---|
| Gudang → Pemotongan | 22 | 8 | 14 |
| Pemotongan → Pelipatan | 15 | 6 | 9 |
| Pelipatan → Pengelasan | 31 | 9 | 22 |
| Pengelasan → Inspeksi | 28 | 7 | 21 |
| Inspeksi → Pengemasan | 19 | 5 | 14 |
| Pengemasan → Gudang | 34 | 10 | 24 |
| Total | 149 | 45 | 104 |
Rute turun dari 149 m menjadi 45 m per lot, pengurangan sebesar 104 ÷ 149 = 69,8%. Untuk mencapainya, gudang, pemotongan, dan pelipatan didekatkan, dan dibuat titik pengemasan di samping inspeksi.
Waktu perjalanan = jarak total ÷ kecepatan berjalan
Dengan asumsi 1,2 m/dtk (sebuah asumsi: ukur kecepatan nyata ketika operator membawa beban, mendorong troli, atau menghindari rintangan):
| Indikator | Sebelum | Sesudah |
|---|---|---|
| Jarak per lot | 149 m | 45 m |
| Waktu per lot | 149 ÷ 1,2 = 124,2 dtk | 45 ÷ 1,2 = 37,5 dtk |
| Lot per shift | 16 | 16 |
| Jarak per shift | 149 × 16 = 2.384 m | 45 × 16 = 720 m |
| Waktu berjalan per shift | 2.384 ÷ 1,2 ≈ 1.987 dtk ≈ 33,1 menit | 720 ÷ 1,2 = 600 dtk = 10,0 menit |
Keuntungannya 23,1 menit per shift (1.664 m lebih sedikit), setara 4,8% dari shift 480 menit, tanpa mengubah metode kerja dan tanpa peralatan baru.
Apa yang dicari pada gambar
- Persilangan: titik tempat orang dan material bertemu, dengan risiko tabrakan dan menunggu.
- Kembali: ruas yang dilalui berkali-kali, tanda bahwa perkakas, dokumen, atau bagian berada di tempat yang salah.
- Garis panjang: gudang, pengiriman, atau inspeksi yang jauh dari orang yang memakainya.
- Konsentrasi garis: lorong yang kelebihan beban dan bisa menjadi bottleneck lalu lintas.
- Perjalanan kosong: bolak-balik untuk satu pengiriman, kandidat untuk rute pasokan seperti milk run.
Tindakan umum setelah diagram
Dekatkan stasiun yang saling mengisi secara berurutan, seperti pada sel bentuk U. Buat penyimpanan di titik pakai untuk perkakas dan perlengkapan. Standarkan rute dalam kerja standar. Tinjau tata letak pabrik bila masalahnya struktural. Dan bila sasarannya adalah waktu siklus stasiun, silangkan dengan diagram yamazumi, yang memisahkan berjalan dari pekerjaan bernilai tambah.
Kesalahan umum
- Menggambar dari ingatan. Rute harus diamati, bukan dideskripsikan oleh operator.
- Tanpa skala. Tanpa meter, gambar hanya ilustrasi dan tidak bisa mengukur keuntungan.
- Mengamati satu siklus saja. Rute bervariasi; catat setidaknya dua siklus dan perjalanan dalam satu shift.
- Mengabaikan ergonomi dan keselamatan. Memangkas meter tidak boleh menciptakan lorong sempit atau persilangan dengan forklift.
- Mengubah tata letak tanpa validasi. Uji dengan pita lantai dan model kardus sebelum memindahkan mesin.
- Berhenti pada diagnosis. Tanpa perancangan ulang dan pengukuran baru, diagram tidak menjadi keuntungan.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa itu diagram spaghetti?
Gambar tata letak berskala dengan rute nyata orang, material, atau produk, dipakai untuk memvisualisasikan dan mengukur gerakan yang tidak perlu.
Mengapa disebut diagram spaghetti?
Karena pada aliran yang tidak tertata, garis-garisnya saling silang dan kusut seperti spaghetti matang.
Bagaimana pengurangan perjalanan dihitung dalam contoh?
Jarak sebelum 149 m, sesudah 45 m: (149 − 45) ÷ 149 = 69,8%.
Berapa waktu yang dihemat per shift dalam contoh?
Dengan 16 lot dan kecepatan 1,2 m/dtk, waktu berjalan turun dari 33,1 menjadi 10,0 menit: 23,1 menit per shift.
Apa bedanya dengan diagram alir?
Diagram alir menunjukkan urutan logis langkah. Diagram spaghetti menunjukkan rute fisik di atas tata letak, dalam meter.
Bisakah dipakai di luar pabrik?
Bisa. Dipakai di gudang, rumah sakit, dan kantor, di mana pun orang atau dokumen berpindah.
Sumber
- ROTHER, M.; SHOOK, J. Learning to See. Cambridge, MA: Lean Enterprise Institute.
- LIKER, J. K. The Toyota Way: 14 Management Principles from the World's Greatest Manufacturer. New York: McGraw-Hill, 2004.
- MUTHER, R. Systematic Layout Planning. Cahners Books.
- SLACK, N.; BRANDON-JONES, A.; JOHNSTON, R. Operations Management. Pearson.
Sumber berbahasa Inggris, kecuali dinyatakan lain.
Tentang penulis
Spesialis Lean Manufacturing dan manajemen perilaku
Lebih dari 20 tahun di industri otomotif dan pengerjaan logam (GM dan Dana), praktisi Lean Manufacturing sejak 2006. Instruktur SENAI dan mentor program Brasil Mais Produtivo di Brasil, memberikan konsultasi, pelatihan, dan audit untuk lebih dari 50 perusahaan, memadukan kualitas, produktivitas, dan pengembangan manusia.
