Dossier d'homologation de pièce ouvert sur un établi, avec une pièce usinée, un pied à coulisse et un diagramme de phases
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Ce que sont l'APQP et le PPAP

L'APQP (Advanced Product Quality Planning) et le PPAP (Production Part Approval Process) forment les deux moitiés d'un même processus automobile. L'APQP est le cadre de planification qui mène un nouveau produit du concept à la série. Le PPAP est la preuve : le dossier que le fournisseur remet pour montrer que son processus produit des pièces conformes à la cadence de production.

Les deux manuels sont publiés par l'AIAG et utilisés par les constructeurs et les équipementiers de rang 1 qui suivent l'IATF 16949. En résumé, l'APQP dit quoi faire à chaque phase, et le PPAP dit quoi montrer à la fin pour être autorisé à produire.

Les 5 phases de l'APQP

PhaseNomLivrables principaux
1Planifier et définir le programmeObjectifs de qualité et de fiabilité, nomenclature préliminaire, flux de processus préliminaire, caractéristiques spéciales préliminaires
2Conception et développement du produitAMDEC de conception, plans et spécifications, plan de surveillance prototype, engagement de faisabilité de l'équipe
3Conception et développement du processusDiagramme de flux, implantation, AMDEC de processus, plan de surveillance de pré-lancement, instructions, plan MSA
4Validation du produit et du processusProduction significative, évaluation MSA, étude de capabilité, PPAP, plan de surveillance de production
5Retour d'expérience, évaluation et actions correctivesVariation réduite, enseignements, amélioration continue et satisfaction du client

Les phases se chevauchent volontairement : la planification du processus commence avant que la conception soit figée. C'est ainsi qu'on évite de découvrir en phase 4 que la pièce ne peut pas être fabriquée. Une équipe pluridisciplinaire (qualité, ingénierie, production, achats, logistique) travaille avec un seul planning et des revues de phase formelles.

Les outils de base traversent toutes les phases : l'AMDEC, la MSA et le Gauge R&R, la maîtrise statistique des processus, le plan de surveillance et le PPAP lui-même. Pour cartographier le processus de bout en bout, un diagramme SIPOC aide à construire le flux préliminaire.

Les 18 éléments du PPAP

La 4e édition du manuel liste 18 éléments. Tous les clients ne les demandent pas : le niveau de soumission et les exigences spécifiques du client décident de ce qui entre dans le dossier.

Le PSW est la page de garde du dossier : il identifie la pièce, le motif de soumission, le niveau, les résultats de mesure et la déclaration du fournisseur selon laquelle les pièces ont été fabriquées avec l'outillage et les processus de série.

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Niveaux de soumission et statut d'approbation

NiveauCe que le fournisseur remet
1PSW seul (et AAR si applicable)
2PSW, échantillons de produit et données d'appui limitées
3PSW, échantillons et données d'appui complètes (niveau par défaut si le client n'en fixe pas)
4PSW et autres éléments définis par le client
5PSW, échantillons et données complètes, revues chez le fournisseur

La décision du client est approuvé, approbation provisoire (avec un délai et des actions définies) ou rejeté. Le PPAP doit aussi être soumis de nouveau après des événements tels qu'un changement de conception, d'outillage, de processus, de site de fabrication ou de sous-traitant, selon le manuel et le client.

Exemple : étude préliminaire de processus avec le Ppk

L'élément 11 demande la preuve que le processus est capable. Pour les caractéristiques dimensionnelles, le PPAP utilise le Ppk (performance du processus, fondée sur l'écart type à long terme) sur une production significative, typiquement 300 pièces consécutives. Exemple fictif : une cote de 10,00 ± 0,10 mm (LSL = 9,90 ; USL = 10,10), de moyenne 10,01 mm et d'écart type 0,020 mm.

Ppk = min[(USL − moyenne) ÷ 3s ; (moyenne − LSL) ÷ 3s]

CôtéCalculRésultat
Supérieur(10,10 − 10,01) ÷ (3 × 0,020) = 0,09 ÷ 0,061,50
Inférieur(10,01 − 9,90) ÷ (3 × 0,020) = 0,11 ÷ 0,061,83
Ppkle plus petit des deux1,50

Selon les critères usuels du manuel (au-dessus de 1,67 acceptable ; de 1,33 à 1,67 peut être acceptable, contacter le client ; en dessous de 1,33 non acceptable), un Ppk de 1,50 se situe dans la bande intermédiaire. Si le processus était centré à 10,00, le Ppk passerait à 0,10 ÷ 0,06 = 1,67 sans changer la dispersion. Pour dépasser 1,67 avec la moyenne à 10,01, l'écart type devrait descendre à environ 0,018 mm. Le calcul est détaillé dans l'article sur le Cp et le Cpk.

Erreurs fréquentes

Prochaine étape : prenez une pièce en cours de lancement et vérifiez que son diagramme de flux, son AMDEC et son plan de surveillance partagent les mêmes étapes. Pour la certification qui impose ces méthodes, voyez l'article sur l'IATF 16949 ; la base qualité générale se trouve dans l'ISO 9001.

Questions fréquentes

Quelle différence entre l'APQP et le PPAP ?

L'APQP est la planification de la qualité en 5 phases ; le PPAP est l'ensemble des preuves, en 18 éléments, que le fournisseur remet au client pour faire homologuer la pièce de série.

Quand le PPAP est-il exigé ?

Pour une nouvelle pièce, et après un changement de conception, d'outillage, de processus, de site ou de sous-traitant, ainsi que dans d'autres cas définis par le client.

Qu'est-ce que le PSW ?

Le certificat de soumission de pièce (Part Submission Warrant), élément 18, qui résume la soumission et porte la déclaration de conformité du fournisseur.

Quel Ppk le client exige-t-il ?

Le manuel considère qu'au-dessus de 1,67 est acceptable sur des processus stables. De nombreux clients fixent leurs propres valeurs : consultez leurs exigences spécifiques.

Les 18 éléments sont-ils tous obligatoires ?

Pas nécessairement. Le niveau de soumission et le client décident de ce qui est envoyé, mais le fournisseur doit conserver tous les enregistrements applicables.

L'APQP et le PPAP s'appliquent-ils hors de l'automobile ?

Oui. L'aéronautique, l'électronique et d'autres secteurs utilisent des versions adaptées, mais l'origine et l'usage le plus courant sont dans l'automobile.

Sources

  1. AIAG. Advanced Product Quality Planning (APQP) and Control Plan. 2nd ed. Southfield: AIAG, 2008.
  2. AIAG. Production Part Approval Process (PPAP). 4th ed. Southfield: AIAG, 2006.
  3. AIAG; VDA. FMEA Handbook. Southfield: AIAG, 2019.
  4. AIAG. Measurement Systems Analysis: Reference Manual. 4th ed. Southfield: AIAG, 2010.
  5. IATF. IATF 16949:2016 - Quality management system requirements for automotive production and relevant service parts organizations. 1st ed.

Sources en anglais, sauf mention contraire.

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Photo de Vagner Soares

À propos de l'auteur

Vagner Soares

Spécialiste en Lean Manufacturing et en gestion comportementale

Plus de 20 ans dans l'industrie automobile et la métallurgie (GM et Dana), praticien du Lean Manufacturing depuis 2006. Instructeur au SENAI et mentor du programme brésilien Brasil Mais Produtivo, il a réalisé du conseil, de la formation et des audits pour plus de 50 entreprises, en alliant qualité, productivité et développement des personnes.